Schwerin baut Lidl neben Lidl: DDR-Möbelhaus weicht 170 Parkplätzen

Schwerin hat eine langjährige Brachfläche auf dem Großen Dreesch endlich einer Zukunft zugeführt. Und weil Zukunft in der Landeshauptstadt am zuverlässigsten zwischen Backstation und Sonderangebot stattfindet, baut Lidl an der Crivitzer Chaussee einen neuen Markt – direkt neben seinem bisherigen Markt. Andere Städte verdichten Wohnraum. Schwerin verdichtet Lidl.

Der Neubau entsteht auf dem Gelände eines früheren DDR-Möbelhauses zwischen Bernhard-Schwentner-Straße und Crivitzer Chaussee. Erdarbeiten laufen bereits. Geplant sind rund 1.500 Quadratmeter Verkaufsfläche, breitere Gänge und 170 Stellplätze. Eröffnet werden soll im Frühjahr 2027. Damit bekommt Schwerin nach rund 16 Jahren Brachfläche endlich wieder einen Ort, an dem Menschen Möbel zwar nicht kaufen, aber immerhin auf dem Parkplatz in ihren Kofferraum laden können.

Strukturwandel, aber mit Backstation

1981 öffnete an dieser Stelle das HO-Einrichtungshaus „Moderne Wohnkultur“, damals die größte Verkaufsstätte ihrer Art im Bezirk Schwerin. Nach der Wende wurde daraus die „Norddeutsche Wohnwelt“, 2001 war Schluss, 2010 folgte der Abriss. Seitdem durfte die Fläche in Ruhe darüber nachdenken, was aus ihr werden will. Ein Schnellrestaurant war im Gespräch, verlangte aber eine Linksabbiegerspur aus Richtung Zoo. Ein Vollsortimenter scheiterte am städtischen Einzelhandelskonzept. Übrig blieb die konsequenteste Schweriner Lösung: Derselbe Discounter noch einmal, nur größer.

„Ich finde es beruhigend, dass ich künftig vom alten Lidl aus sehen kann, wo der neue Lidl steht“, erklärt ein fiktiver Anwohner. „So fühlt sich Stadtentwicklung wenigstens nicht wie Veränderung an.“

Lidl verspricht eine „neue und moderne Filiale mit attraktiven Einkaufsbedingungen“. Das Frischesortiment soll mehr Raum erhalten, die Zufahrt besser werden und der Parkplatz wachsen. Auch technisch soll der Neubau zeitgemäß sein und ohne fossile Brennstoffe auskommen. Schwerin bekommt damit einen ökologischen Discounter mit 170 Stellplätzen – Klimaschutz in jener bewährten Form, bei der man zuerst eine große asphaltierte Fläche baut und anschließend stolz die Heizung erklärt.

Der alte Lidl wird zum nächsten Stadtentwicklungsfall

Was mit dem bisherigen Lidl-Gebäude geschieht, ist noch offen. Das Unternehmen führt nach eigenen Angaben Gespräche mit Interessenten und strebt einen möglichst nahtlosen Übergang an. Ein nachvollziehbares Ziel in einer Stadt, in der gerade der nächste Laden schließt und ein freies Schaufenster hinterlässt. Nichts würde die Geschichte schöner abrunden als eine neue Brachfläche direkt neben der gerade geschlossenen alten Brachfläche.

Die Stadt hatte einen zusätzlichen Vollsortimenter abgelehnt, um die Handelsstandorte am Köpmarkt und Dreescher Markt nicht zu gefährden. Der größere Lidl darf dagegen kommen, weil er formal den vorhandenen Lidl ersetzt. Beim Discounter ist Schwerin ohnehin flexibel: Seit dem Welterbe-Titel darf Lidl sogar sonntags verkaufen. Einzelhandelsplanung funktioniert in Schwerin offenbar wie ein Einkaufswagen mit klemmender Rolle: Man bewegt sich, aber immer im Kreis.

Für die Landeshauptstadt ist das Projekt trotzdem ein Erfolg nach eigenen Maßstäben. Eine Fläche, auf der einst „Moderne Wohnkultur“ verkauft wurde, wird künftig breitere Gänge, mehr Parkplätze und optimal präsentierte Molkereiprodukte bieten. Vom größten Möbelhaus des Bezirks zum größeren Lidl neben dem kleineren Lidl: Schwerin nennt das nicht Niedergang. Schwerin nennt das Standortentwicklung – und druckt den Begriff vorsichtshalber auf ein Preisschild. Das Projekt beweist immerhin: Wenn Schwerin wirklich will, kann selbst aus 16 Jahren Stillstand irgendwann Verkaufsfläche werden.

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Quelle: Nordkurier