Tornado-Kampfjets über Schwerin: Wenn 700 km/h das Aufregendste seit Jahren sind

Es war gegen 11.30 Uhr, als Schwerin mal wieder bewies, dass es doch mehr ist als eine x-beliebige Kleinstadt im Nordosten: Zwei Kampfjets rasten mit 700 km/h über die Stadt hinweg. Begleitet von einem Heulton, der selbst in der Lokalredaktion der Schweriner Volkszeitung für offene Münder sorgte. Und zwar im positiven Sinne. Oder zumindest in einem Sinne, der nicht sofort in Lethargie mündet.

Die Übungseinlage: Steile Kurve, 700 Sachen, viel Lärm

Die beiden Tornado-Kampfflugzeuge vom Taktischen Luftwaffengeschwader 33 absolvierten einen Übungsflug in der Region. Ein Sprecher der Luftwaffe bestätigte der Redaktion, dass „auch der Schweriner See und die Stadt Schwerin überflogen“ wurden. In einer Höhe zwischen 223 Metern und zirka 1.615 Metern. Für Schweriner Verhältnisse ist das fast schon ein Tiefflug. In Hamburg wäre es das nicht.

Und weil Schwerin weniger als 100.000 Einwohner hat, durften die Piloten sogar bis auf 150 Meter runtergehen. Nach den hier vorliegenden Unterlagen wurde der Flugbetrieb „unter Beachtung der flugbetrieblichen Bestimmungen durchgeführt“, teilte der Sprecher weiter mit. Was immer das bedeutet.

„Ich dachte erst, das ist der neue Einkaufsladen, der endlich aufmacht. Aber nein. Waren doch nur Kampfflugzeuge.“

— Helga K., Anwohnerin am Pfaffenteich

Das größte zusammenhängende Übungsluftgebiet Deutschlands

Über Schwerin und Teilen des Landkreises Ludwigslust-Parchim erstreckt sich ein Abschnitt des größten zusammenhängenden militärischen Übungsluftgebietes Deutschlands: die riesige Trainingszone „MVPA 401″. Kann von der Luftwaffe für einen bestimmten Zeitraum reserviert werden. Und wird auch von in anderen Bundesländern stationierten Geschwadern genutzt.

„Gebucht“ wird die MVPA unter anderem für taktisches Training, Nachtflüge und Luftbetankungen. So drehten erst kürzlich A400M-Transportmaschinen der Luftwaffe als fliegende Zapfsäulen ihre Runden und versorgten Kampfjets in der Luft mit Kerosin. Die Streitkräfte müssen die Vorbereitung auf Einsätze zur Krisenbewältigung sicherstellen und gleichzeitig einen angemessenen Anteil zur Verteidigungsvorsorge gewährleisten.

Der Tornado-Kampfjet kann übrigens auch mit dem Lenkflugkörper Taurus bestückt werden. Das nur nebenbei, falls jemand fragt, warum es in Schwerin jetzt öfter mal laut wird. Die Landeshauptstadt liegt damit in einer Zone, die für die Bundeswehr von strategischem Interesse ist. Für die Bewohner von Schwerin ist sie das schon lange.

Warum Schwerin?

Die Frage stellt sich natürlich. Schwerin ist nicht gerade bekannt für seine Nähe zu militärischer Infrastruktur. Auf dem Weg von der Landeshauptstadt zur nächsten Autobahn kommt man eher an Kühen und Rapsfeldern vorbei als an Kasernen oder Flughäfen. Und doch ist es ausgerechnet dieses 98.308-Seelen-Kaff, das regelmäßig von Kampfjets überflogen wird.

Das Liegen in einem Übungsluftgebiet hat aber auch Vorteile. Man wird wahrgenommen. Von oben. Wenn auch nicht unbedingt im Sinne von „Aufmerksamkeit für die Stadt“. Sondern eher im Sinne von „Da fliegen schon wieder die Jets“.

Und apropos oben: Das nächstgelegene Bundeswehr-Stadion ist das Taktische Luftwaffengeschwader 33 in NRW. Die Piloten müssen also quer durch die Republik fliegen, um in MV zu üben. Oder sie starten direkt vor Ort, wenn die MVPA gebucht ist. Was, wie wir jetzt wissen, öfter vorkommt.

Für die Schweriner bedeutet das: Gelegentlicher Tiefflug, regelmäßiger Heulton und das beruhigende Gefühl, dass die Luftwaffe das eigene Stadtbild als Übungsgelände betrachtet. Wem das nicht gefällt, der kann gerne nach Hamburg ziehen. Da gibt es das nicht.

Foto: Guy Croisiaux / Unsplash

Quelle: Nordkurier