Fußgängerzone erweitert: Schwerin feiert 15 Meter mehr Gehweg

Die Schweriner Altstadt bekommt mehr Fußgängerzone. Mehr? 15 Meter hier, ein Abschnitt dort. Die Stadt erweitert den verkehrsberuhigten Bereich zwischen Dom und Schlachtermarkt um Teile der Puschkinstraße, Domhof und Domstraße. Ab 30. April gilt: Autos raus, Fußgänger rein. Die Bürgersteige wachsen!

Visionäres Schwerin

Lasst uns kurz innehalten und die Tragweite dieser Entscheidung würdigen. Während andere Städte über autonome Fahrzeuge, smarte Verkehrsleitsysteme und Coworking-Spaces reden, befasst sich Schwerin ernsthaft mit der Frage, ob man mit dem Auto durch die Domstraße fahren darf. Das ist kein Fortschritt. Das ist das Ergebnis von drei Jahren debattieren, politisieren, verzögern, nachjustieren – und am Ende einen Kompromiss zu präsentieren, den niemand wollte, aber alle akzeptiert haben.

Die Teileinziehung zur Fußgängerzone ist seit Januar 2026 bestandskräftig. Heißt: Seit vier Monaten steht das rechtlich fest – und jetzt, Ende April, werden Poller aufgestellt. Das nennt man Effizienz, Schwerin.

Sechs Parkplätze fallen weg. Zwei Stellplätze werden zur Lieferzone. Der Parkplatz Domstraße ist nur noch über Großen Moor und Schlachterstraße erreichbar. Das Südufer des Pfaffenteichs wird wieder für den Durchgangsverkehr gesperrt – wie jedes Jahr, wenn die Sonne scheint und die Stadt irgendwas tun muss, das nach Klimaschutz aussieht.

Das große Ganze fehlt

Fußgängerzonen sind gut. Mehr Raum für Menschen ist gut. Aber wenn die Erweiterung einer Fußgängerzone zur kommunalen Pressemitteilung wird, die mit Stadtentwicklung verwechselt wird, dann ist der Lack definitiv ab. Die Landeshauptstadt von Mecklenburg-Vorpommern, 100.000 Einwohner, Hauptsitz von Landesregierung und -behörden – und die größte infrastrukturelle Debatte des Jahres ist: darf man mit dem Auto zur Sparkasse fahren?

Das erinnert an den Schweriner Konzertsommer, der angeblich so großartig sein soll – nur merkt es außerhalb der Stadtgrenzen niemand. Gleiche Dynamik: Schwerin feiert sich für das, was anderswo als Minimum gilt.

Schwerin verdient mehr als symbolische Gehweg-Politik. Aber symbolische Gehweg-Politik ist das, was Schwerin bekommt. Und trotzdem wird es gefeiert, als wäre der Potsdamer Platz eröffnet worden.

Foto: Tmv23 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)

Quellen: Schwerin-Lokal